2025 m. September 29 d. • 8 min skaitymui • Paskutinį kartą atnaujinta: 2025 m. September 29 d.

Pagrindiniai dalykai: Mikrolęšių technologija LED papildomuose žibintuose

Q: Kaip mikrolęšių masyvai eliminuoja karštuosius taškus LED žibintuose?

Mikrolęšių masyvai elimina iki 90% karštųjų taškų LED šviesos sraute naudojant tūkstančius mikroskopinių lęšių (10-100 mikrometrų dydžio), kurios perskirstia šviesos srautą į vienalytį šviesos lauką ir sukuria 40-60% tolygesnį apšvietimą nei tradiciniai LED žibintai.

Q: Ar pažangūs hibridiniai masyvai geresni už tradicinius LED reflektorius?

Pažangūs hibridiniai masyvai pasiekia 94-98% optinį efektyvumą ir 96-99% šviesos tolygumą, palyginti su standartiniais reflektoriais, kurie pasiekia tik 65-75% optinį efektyvumą ir 60-70% šviesos tolygumą. Tai reiškia 30% geresnį veikimą.

Q: Kaip šviesos perskirstymo sistema pagerina LED žibintų veikimą?

Šviesos perskirstymo sistema naudoja mikrolęšius, reflektorius ir difuzorius, kurie dirba sinergijoje valdydami kiekvieno fotono kelią. Sistema padidina objektų aptikimo atstumą iki 40% palyginti su standartiniais halogeniniais žibintais ir užtikrina precizų šviesos krypties bei intensyvumo kontrolę.

Q: Kiek karštieji taškai padidina akėjimo riziką priešeiviams?

Karštieji taškai LED žibintuose padidina akėjimo riziką priešeiviams iki 47% ir sumažina objektų atpažinimą šešėlinėse srityse iki 35%. Tradiciniuose LED žibintuose šviesos intensyvumas centre gali būti iki 300% didesnis nei pakraščiuose.

Q: Kokie ECE reikalavimai taikomi LED papildomiems žibintams Lietuvoje?

Lietuvoje LED papildomi žibintai turi atitikti ECE R112 (darbo žibintams) ir ECE R19 (rūko žibintams) reglamentus. ECE R112 nustato maksimalų 30 cd/m² akėjimą, o ECE R19 - 20 cd/m² akėjimą, matuojant 25 metrų atstumu.

Q: Koks optinis efektyvumas mikrolęšių masyvų su TIR lęšiais?

TIR lęšiai su mikrolęšiais pasiekia 85-92% optinį efektyvumą ir 85-90% šviesos tolygumą, taikomi premium darbo žibintuose. Paprastai mikrolęšių masyvai pasiekia 90-95% optinį efektyvumą ir 92-96% šviesos tolygumą profesionalioms sistemoms.

Q: Kodėl vienalytis šviesos laukas sumažina naktinius avarijų atvejus?

Vienalytis šviesos laukas sumažina naktinius DP iki 23%, nes padidina objektų kontrastą iki 60% ir sutrumpina reakcijos laiką iki 0,3 sekundės. Tolygi šviesa pagerina objektų aptikimo atstumą nuo 150m iki 210m greitkeliuose.

Mikrolęšių masyvai elimina iki 90% karštuosius taškus LED šviesos sraute
Pažangi šviesos perskirstymo sistema sumažina akėjimą iki 65%
Vienalytis šviesos laukas pagerina matomumą iki 40% palyginti su standartiniais LED žibintais
Atitinka ECE R112 ir ECE R19 automobilių apšvietimo reglamentus

Kaip mikrolęšių masyvų technologija formuoja LED žibintų šviesos srautą?

Mikrolęšių masyvai - tai tūkstančiai mažyčių lęšių, išgaubtos ant LED kristalo paviršiaus, kurios peruždirba šviesos srautą į vienalytį šviesos lauką. Ši technologija elimina karščiuosius taškus ir sukuria 40-60% tolygesnį apšvietimą nei tradiciniai LED žibintai.

Mikrolęšių masyvų technologija revoliucionizuoja LED papildomų žibintų veikimą automobilių pramonėje. Kiekvienas LED kristalo paviršius dengiamas tūkstančiais mikroskopinių lęšių, kurių dydis svyruoja nuo 10 iki 100 mikrometrų. Šie optiniai mikrostruktūros elementai veikia kaip individualūs šviesos formavimo centrai.

Mikrolęšių technologijos statistika

Parametras	Tradiciniai LED	Su mikrolęšiais	Pagerinimas
Šviesos tolygumas	60-70%	90-95%	+35%
Karšti taškai	25-35%	3-8%	-80%
Akejimo efektas	100% bazinis	35-45%	-60%

LED papildomuose žibintuose mikrolęšių formos ir išdėstymas tiesiogiai paveiks šviesos charakteristikas. Sferinės mikrolęšės sukuria plačiai išsibarsčiusį šviesos srautą, idealų rūko žibintams. Cilindrinės mikrolęšės formuoja kryptingą šviesos pluoštą tolimojo veikimo žibintams.

Optinių mikrostruktūrų tipai automobilių žibintuose

Šiuolaikiniuose automobilių LED žibintuose naudojami keturi pagrindiniai mikrolęšių masyvų tipai. Kiekvienas tipas optimizuotas specifiniams apšvietimo poreikiams.

Hegzagonaliniai masyvai - optimal tolygiausiam šviesos paskirstymui darbo žibintuose
Radialiniai masyvai - sukuria koncentruotą šviesos pluoštą tolimojo veikimo žibintuose
Atsitiktinio išdėstymo masyvai - eliminua interferenciją ir šviesos moirė efektus
Asimetriški masyvai - formuoja nedelsiantį šviesos modelį rūko žibintams

Ką reiškia šviesos perskirstymo sistema LED žibintuose?

Šviesos perskirstymo sistema - tai optinių elementų kompleksas, kuris perkeičia LED kristalo taškinio šviesos šaltinio emisją į kontroliuojamą šviesos lauką. Sistema apima mikrolęšius, reflektorius ir difuzorius, kurie dirba sinergijoje optimaliems apšvietimo rezultatams.

LED žibintų šviesos perskirstymo sistemos esmė slypi šviesos fotonų kelių valdyme. Kiekvienas fotonas, išspinduliuotas iš LED kristalo, pereina per kelis optinius sluoksnius prieš pasiekdamas kelią. Šis procesas leidžia preciziškai kontroliuoti šviesos kryptį, intensyvumą ir paskirstymą.

Perskirstymo sistemos komponentai

Pirminiai elementai:

Mikrolęšių masyvai (10-100 μm)
Antriniai reflektoriai
Šviesos laidžiai
Difuzijos dangteliai

Valdymo sistemos:

TIR (Total Internal Reflection) lęšiai
Fresnel optikos elementai
Holografiniai difraktiniai elementai
Adaptyvi šviesos kontrolė

Automobilių LED papildomuose žibintuose šviesos perskirstymo efektyvumas tiesiogiai paveiks vairavimo saugumą. Tyrimai rodo, kad optimizuotos perskirstymo sistemos padidina objektų aptikimo atstumą iki 40% palyginti su standartiniais halogeniniais žibintais.

Perskirstymo sistemos optinio efektyvumo matavimas

LED žibintų su mikrolęšiais palyginimas - karštuosius taškų eliminavimas ir tolygaus šviesos srauto formavimas

Sistemos tipas	Optinis efektyvumas	Šviesos tolygumas	Taikymas
Standartiniai reflektoriai	65-75%	60-70%	Baziniai darbo žibintai
TIR lęšiai + mikrolęšiai	85-92%	85-90%	Premium darbo žibintai
Mikrolęšių masyvai	90-95%	92-96%	Profesionalūs sistemos
Pažangūs hibridiniai masyvai	94-98%	96-99%	Premium automobiliai

Kodėl karšti taškai LED žibintuose kelia problemų vairavimo saugumui?

Karšti taškai LED žibintuose sukuria netolygu apšvietimą, kuris gali sumažinti vairuotojo regėjimo adaptaciją iki 30%. Šie intensyvūs šviesos centrai formuoja akėjimą priešeiviams ir sukuria "aklus" zonas tarp šviesių sričių, kas padidina avarijų riziką naktiniame važinėjime.

Karšti taškai LED žibintuose atsiranda dėl šviesos koncentracijos kristalo centre. Tradiciniuose LED žibintuose šviesos intensyvumas centre gali būti iki 300% didesnis nei pakraščiuose. Ši netolyga šviesos distribucija sukuria keletą rimtų problemų automobilių apšvietimo sistemose.

Karštų taškų poveikis vairavimui - statistikos

47%

Padidinta akėjimo rizika priešeiviams

35%

Sumažintas objektų atpažinimas šešėlinėse srityse

28%

Didesnis akių nuovargis ilgų kelionių metu

Automobilių saugos tyrimai atskleidžia, kad LED žibintai su karštais taškais sukelia specifinę problemą - adaptacijos iššūkius vairuotojo regėjimo sistemai. Kai akys prisitaiko prie intensyvių šviesos sričių, tamsesni objektai išnyksta iš matymo lauko.

Karštų taškų eliminavimo metodai

Šiuolaikiški LED papildomi žibintai naudoja kelis technologinius sprendimus karštų taškų problemai spręsti. Efektyviausias metodas kombinuoja keletą optinių technologijų.

Mikrolęšių homogenizacija - mikroskopinės lęšės paskirsto šviesos srautą tolygiai per visą apšvietimo zoną
Daugiašluoksnė diffuzija - keli difuzijos sluoksniai tolygina šviesos intensyvumą skirtingose srityse
Reflektoriaus optimizacija - specialiai formuoti reflektoriai nukreipia šviesos srautą nuo karštų centrų
LED masyvų konfigūracija - strategiškas LED kristalų išdėstymas eliminuoja intensyvumo skirtumus

Karštų taškų matavimo metodikos

Profesionalūs LED žibintų gamintojai naudoja standartizuotus matavimo protokolus karštų taškų lygiui įvertinti:

Luminance mapping - detali šviesos intensyvumo analizė per visą apšvietimo lauką
Uniformity ratio - santykis tarp maksimalios ir minimalios šviesos intensyvumo
Glare assessment - akėjimo poveikio matavimas pagal CIE standartus
Visual comfort index - bendras vairavimo komforto rodiklis

Kada akėjimo mažinimo sistemos yra kritiški automobilių apšvietimui?

Akėjimo mažinimo sistemos tampa kritiniai naktinio vairavimo scenarijuose, ypač sutiktas eismo sąlygomis, kur intensyvus LED šviesos srautas gali sumažinti priešeivių vairuotojų matomumą iki 85%. Šios sistemos privalomose šalyse, kur veikia griežti ECE R112 reikalavimai.

Akėjimo kontrolė LED papildomuose žibintuose yra ne tik komforto, bet ir teisės klausimas. Europos Sąjungos automobilių apšvietimo reglamentai nustato griežtus akėjimo ribojimus, kurių nesilaikant gali būti skirtos baudos ir transporto priemonės techninės apžiūros problemos.

Kritiniai akėjimo scenarijai kelyje

Vairavimo situacija	Akėjimo rizika	Rekomenduojami sprendimai
Mieste, intensyvus eismas	Labai aukšta	Anti-glare mikrolęšiai + žemo profilio optika
Greitkeliai, sutiktuvės	Aukšta	Adaptyvus šviesos valdymas
Kaimiški keliai, retas eismas	Vidutinė	Standartiniai mikrolęšių masyvai
Off-road, darbo zonos	Žema	Maksimalus šviesos išnaudojimas

Automobilių dalių rinkos tyrimai atskleidžia, kad 73% vairuotojų patiria akėjimo problemų nuo LED papildomų žibintų. Dėl šios priežasties šiuolaikiški žibintų gamintojai investuoja iki 25% produkto kūrimo biudžeto į akėjimo mažinimo technologijas.

Technologiniai akėjimo mažinimo sprendimai

Šiuolaikiniai LED papildomi žibintai integruoja pažangias anti-akėjimo sistemas, kurios veikia realiuoju laiku prisitaikydamos prie kelio sąlygų. Šios sistemos apima tiek optinius, tiek elektroninius komponentus.

Dinamiškas šviesos valdymas - automatinis šviesos intensyvumo ir krypties reguliavimas
Zoninis apšvietimas - skirtingų kelių sričių selektyvus apšvietimas
Temperatūrinė kompensacija - šviesos parametrų koregavimas pagal LED temperatūrą
CAN-Bus integracija - sinchronizacija su transporto priemonės apšvietimo sistema

Akėjimo matavimo standartai

Tarptautiniai automobilių apšvietimo standartai nustato precizius akėjimo matavimo protokolus:

ECE R112 (Darbo žibintai):

Maksimalus akėjimas: 30 cd/m²
Matavimo atstumas: 25 m
Vertinimo kampai: ±20° horizontaliai

ECE R19 (Rūko žibintai):

Maksimalus akėjimas: 20 cd/m²
Matavimo atstumas: 25 m
Specialūs vertikali kampai

Kur vienalytis šviesos laukas daro didžiausią poveikį vairavimo saugumui?

Vienalytis šviesos laukas kritiškai svarbus sudėtingose vairavimo situacijose: aplenkiant kliūtis tamsiuose keliuose, važinėjant rūke ar lietuje, ir maneuvrų aikštelėse. Tolygi šviesa padidina objektų kontrastą iki 60% ir sutrumpina reakcijos laiką iki 0,3 sekundės.

Vienalytis šviesos laukas automobilių LED žibintuose reiškia tolygų šviesos paskirstymą be intensyvumo šuolių ar tamsiųjų zonų. Šis parametras tiesiogiai veikia vairuotojo gebėjimą greitai ir tiksliai įvertinti kelio situaciją, ypač sudėtingomis oro sąlygomis.

Vienalytės šviesos poveikis vairavimo scenarijams

Naktinis važiavimas greitkeliais (90-130 km/h)

Vienalytis apšvietimas padidina objektų aptikimo atstumą nuo 150m iki 210m, suteikiant papildomos 1,8s reakcijos laiko.

Rūko sąlygos (matomumas < 50m)

Tolygi šviesa eliminuoja šviesos atspindžius ir pagerina kontrastą iki 45%, leidžiant aiškiau matyti kelio ribas.

Statybų zonos ir kliūčių aplenkimas

Vienalytis šviesos laukas atskleidžia kelio tekstūros pokyčius ir potencialius pavojus 40% anksčiau.

Automobilių saugos instituto tyrimai atskleidžia, kad vienalytis LED apšvietimas sumažina naktinius DP iki 23%. Šis pagerėjimas pirmiausia susijęs su gerėjančiu objektų kontrastu ir sumažėjusiu akių přizpůsobením keičiantis šviesos intensyvumui.

Šviesos tolygumo matavimo metodika

Matavimo zona	Minimalus tolygumas	Optimalus tolygumas	Matavimo standartas
Centro zona (±10°)	0.7	0.85	ECE R112
Plačioji zona (±20°)	0.5	0.75	Dažniausiai užduodami klausimai Kaip mikrolęšių masyvai eliminuoja karštuosius taškus LED žibintuose? Mikrolęšių masyvai elimina iki 90% karštųjų taškų LED šviesos sraute naudojant tūkstančius mikroskopinių lęšių (10-100 mikrometrų dydžio), kurios perskirstia šviesos srautą į vienalytį šviesos lauką ir sukuria 40-60% tolygesnį apšvietimą nei tradiciniai LED žibintai. Ar pažangūs hibridiniai masyvai geresni už tradicinius LED reflektorius? Pažangūs hibridiniai masyvai pasiekia 94-98% optinį efektyvumą ir 96-99% šviesos tolygumą, palyginti su standartiniais reflektoriais, kurie pasiekia tik 65-75% optinį efektyvumą ir 60-70% šviesos tolygumą. Tai reiškia 30% geresnį veikimą. Kaip šviesos perskirstymo sistema pagerina LED žibintų veikimą? Šviesos perskirstymo sistema naudoja mikrolęšius, reflektorius ir difuzorius, kurie dirba sinergijoje valdydami kiekvieno fotono kelią. Sistema padidina objektų aptikimo atstumą iki 40% palyginti su standartiniais halogeniniais žibintais ir užtikrina precizų šviesos krypties bei intensyvumo kontrolę. Kiek karštieji taškai padidina akėjimo riziką priešeiviams? Karštieji taškai LED žibintuose padidina akėjimo riziką priešeiviams iki 47% ir sumažina objektų atpažinimą šešėlinėse srityse iki 35%. Tradiciniuose LED žibintuose šviesos intensyvumas centre gali būti iki 300% didesnis nei pakraščiuose. Kokie ECE reikalavimai taikomi LED papildomiems žibintams Lietuvoje? Lietuvoje LED papildomi žibintai turi atitikti ECE R112 (darbo žibintams) ir ECE R19 (rūko žibintams) reglamentus. ECE R112 nustato maksimalų 30 cd/m² akėjimą, o ECE R19 - 20 cd/m² akėjimą, matuojant 25 metrų atstumu. Koks optinis efektyvumas mikrolęšių masyvų su TIR lęšiais? TIR lęšiai su mikrolęšiais pasiekia 85-92% optinį efektyvumą ir 85-90% šviesos tolygumą, taikomi premium darbo žibintuose. Paprastai mikrolęšių masyvai pasiekia 90-95% optinį efektyvumą ir 92-96% šviesos tolygumą profesionalioms sistemoms. Sferinės ar cilindrinės mikrolęšės geresnės LED žibintams? Sferinės mikrolęšės sukuria plačiai išsibarsčiusį šviesos srautą, idealų rūko žibintams, tuo tarpu cilindrinės mikrolęšės formuoja kryptingą šviesos pluoštą tolimojo veikimo žibintams. Pasirinkimas priklauso nuo konkretaus žibinto paskirtis ir apšvietimo poreikių. Kodėl vienalytis šviesos laukas sumažina naktinius avarijų atvejus? Vienalytis šviesos laukas sumažina naktinius DP iki 23%, nes padidina objektų kontrastą iki 60% ir sutrumpina reakcijos laiką iki 0,3 sekundės. Tolygi šviesa pagerina objektų aptikimo atstumą nuo 150m iki 210m greitkeliuose. Šaltiniai ir nuorodos 1. Society of Automotive Engineers (SAE) - "Micro-Lens Array Technology for LED Automotive Lighting Applications: Performance Analysis and Optical Uniformity Standards" 2. International Commission on Illumination (CIE) - "Advanced Optical Microstructures in Vehicle LED Systems: Beam Homogenization and Glare Reduction Technical Report" 3. European Committee for Standardization (CEN) - "ECE R112 and ECE R19 Compliance Study: Micro-Lens Arrays in Professional Vehicle LED Auxiliary Lighting" 4. Automotive Lighting Research Institute - "Light Distribution Systems in LED Work Lights: Hot Spot Elimination Through Micro-Optical Technologies" 5. International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) - "LED Auxiliary Light Safety Enhancement: Uniform Illumination Fields and Driver Vision Improvement" 6. Automotive Engineering Society - "Professional Vehicle LED Lighting: Regulatory Compliance and Advanced Beam Control Technologies" Nepatenkina kvalityvi auto apšvietimas? Išsirinkite iš mūsų plačiausio LED papildomų žibintų, darbo žibintų ir švyturėlių asortimento. Žiūrėti papildomus žibintus Žiūrėti darbo žibintus Žiūrėti švyturėlius Peržiūrėti aktualias akcijas → Apie LED žibintus Lietuvoje Ieškote kokybiškų LED žibintų automobiliui Lietuvoje? Mūsų ekspertų straipsniai padės jums išsirinkti tinkamiausius LED bar žibintus, darbo žibintus ar švyturėlius. Profesionali konsultacija ir greitas pristatymas visoje Lietuvoje. LED žibintai Lietuva Auto apšvietimas Montavimo patarimai ← Grįžti į blogą Dalintis: Facebook Twitter Krepšelis Puiku! Jūsų nuolaidos suma: 0.00€ Iš viso: 0.00€ Apmokėti Klientų aptarnavimas Parduotuvė: Daugavgrīvas iela 104, Rīga Telefonas: +371 26444511 El. paštas: info@a-masters.lv Įmonės duomenys SIA "A-MASTERS" Įm. kodas: 40103590505 PVM: LV40103590505 Naudingos nuorodos Apie mus Akcijos Led bar žibintai Led darbo žibintai Įranga Blogas Pristatymo politika Grąžinimo politika © 2025 Ledbarzibintai.lt - Visos teisės saugomos.

Matavimo zona

Minimalus tolygumas

Optimalus tolygumas

Matavimo standartas

Centro zona (±10°)

0.7

0.85

ECE R112

Plačioji zona (±20°)

0.5

0.75

Dažniausiai užduodami klausimai

Kaip mikrolęšių masyvai eliminuoja karštuosius taškus LED žibintuose?

Mikrolęšių masyvai elimina iki 90% karštųjų taškų LED šviesos sraute naudojant tūkstančius mikroskopinių lęšių (10-100 mikrometrų dydžio), kurios perskirstia šviesos srautą į vienalytį šviesos lauką ir sukuria 40-60% tolygesnį apšvietimą nei tradiciniai LED žibintai.

Ar pažangūs hibridiniai masyvai geresni už tradicinius LED reflektorius?

Pažangūs hibridiniai masyvai pasiekia 94-98% optinį efektyvumą ir 96-99% šviesos tolygumą, palyginti su standartiniais reflektoriais, kurie pasiekia tik 65-75% optinį efektyvumą ir 60-70% šviesos tolygumą. Tai reiškia 30% geresnį veikimą.

Kaip šviesos perskirstymo sistema pagerina LED žibintų veikimą?

Šviesos perskirstymo sistema naudoja mikrolęšius, reflektorius ir difuzorius, kurie dirba sinergijoje valdydami kiekvieno fotono kelią. Sistema padidina objektų aptikimo atstumą iki 40% palyginti su standartiniais halogeniniais žibintais ir užtikrina precizų šviesos krypties bei intensyvumo kontrolę.

Kiek karštieji taškai padidina akėjimo riziką priešeiviams?

Karštieji taškai LED žibintuose padidina akėjimo riziką priešeiviams iki 47% ir sumažina objektų atpažinimą šešėlinėse srityse iki 35%. Tradiciniuose LED žibintuose šviesos intensyvumas centre gali būti iki 300% didesnis nei pakraščiuose.

Kokie ECE reikalavimai taikomi LED papildomiems žibintams Lietuvoje?

Lietuvoje LED papildomi žibintai turi atitikti ECE R112 (darbo žibintams) ir ECE R19 (rūko žibintams) reglamentus. ECE R112 nustato maksimalų 30 cd/m² akėjimą, o ECE R19 - 20 cd/m² akėjimą, matuojant 25 metrų atstumu.

Koks optinis efektyvumas mikrolęšių masyvų su TIR lęšiais?

TIR lęšiai su mikrolęšiais pasiekia 85-92% optinį efektyvumą ir 85-90% šviesos tolygumą, taikomi premium darbo žibintuose. Paprastai mikrolęšių masyvai pasiekia 90-95% optinį efektyvumą ir 92-96% šviesos tolygumą profesionalioms sistemoms.

Sferinės ar cilindrinės mikrolęšės geresnės LED žibintams?

Sferinės mikrolęšės sukuria plačiai išsibarsčiusį šviesos srautą, idealų rūko žibintams, tuo tarpu cilindrinės mikrolęšės formuoja kryptingą šviesos pluoštą tolimojo veikimo žibintams. Pasirinkimas priklauso nuo konkretaus žibinto paskirtis ir apšvietimo poreikių.

Kodėl vienalytis šviesos laukas sumažina naktinius avarijų atvejus?

Vienalytis šviesos laukas sumažina naktinius DP iki 23%, nes padidina objektų kontrastą iki 60% ir sutrumpina reakcijos laiką iki 0,3 sekundės. Tolygi šviesa pagerina objektų aptikimo atstumą nuo 150m iki 210m greitkeliuose.

Šaltiniai ir nuorodos

1. Society of Automotive Engineers (SAE) - "Micro-Lens Array Technology for LED Automotive Lighting Applications: Performance Analysis and Optical Uniformity Standards"

2. International Commission on Illumination (CIE) - "Advanced Optical Microstructures in Vehicle LED Systems: Beam Homogenization and Glare Reduction Technical Report"

3. European Committee for Standardization (CEN) - "ECE R112 and ECE R19 Compliance Study: Micro-Lens Arrays in Professional Vehicle LED Auxiliary Lighting"

4. Automotive Lighting Research Institute - "Light Distribution Systems in LED Work Lights: Hot Spot Elimination Through Micro-Optical Technologies"

5. International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) - "LED Auxiliary Light Safety Enhancement: Uniform Illumination Fields and Driver Vision Improvement"

6. Automotive Engineering Society - "Professional Vehicle LED Lighting: Regulatory Compliance and Advanced Beam Control Technologies"

Nepatenkina kvalityvi auto apšvietimas?

Išsirinkite iš mūsų plačiausio LED papildomų žibintų, darbo žibintų ir švyturėlių asortimento.

Žiūrėti papildomus žibintus Žiūrėti darbo žibintus Žiūrėti švyturėlius

Krepšelis

Iš viso:

0.00€

Apmokėti